Tijuana tendrá bacheo de alta calidad.

Ayer dieron a conocer un programa emergente de rehabilitación y reciclado de asfalto que atenderá los puntos más críticos en las 9 delegaciones con una inversión de 72.7 millones de pesos.

Integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), explicaron que para garantizar la calidad de los trabajos y recuperar el prestigio de la mezcla asfáltica, la CMIC contará también con un laboratorio de control de calidad para realizar los trabajos de bacheo adecuados a las necesidades estructurales de cada una de las vialidades a rehabilitar.

La inversión de 72.7 millones de pesos será de gran utilidad para poner en marcha el programa emergente de bacheo en Tijuana, que solucionará la situación crítica de las vialidades de alta y de moderada velocidad.

Esto además tiene un buen impacto económico, ya que participarán 15 empresas de la CMIC.

PIRE podría copiarse en otras ciudades

BANOBRAS (Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos) esta interesado en llevar programas similares al PIRE que se realiza en Tijuana, a otras ciudades de la República Mexicana.

Representantes de BANOBRAS visitaron Tijuana donde constataron los beneficios y avances de las obras viales que se realizan.

Tijuana es la primer ciudad que contará con vialidades de este tipo, con 43 bulevares y 16 circuitos rehabilitados completamente.

El Director de Negocios con Gobiernos y Organismos de BANOBRAS, Felipe Izaguirre, comentó que buscarán implementar este programa en las 10 ciudades más grandes del país.

Ayuntamiento de Tijuana informa de avances en la obras

Tijuana, B. C. 22 de abril de 2009.- Con la finalidad de informarle a la ciudadanía los avances de obras que el XIX Ayuntamiento realiza dentro del Programa Integral de Repavimentación, hoy la Secretaría de Desarrollo Urbano, dio a conocer las vialidades que serán rehabilitadas durante este año y las soluciones para aminorar el tráfico vehicular.

En conferencia de prensa, el secretario de Desarrollo Urbano, Marcos Sarabia Rodelo, explicó que serán 42 bulevares en 16 circuitos, mismos que se espera para este año concluir con algunos de los bulevares principales, tales como el Insurgentes, Industrial, Clouthier y Lázaro Cárdenas, entre otros.

«Estamos trabajando intensamente con el programa, aún nos faltan varias vialidades por atender, sin embargo, se está avanzando por tramos con la intención de ocasionarle las menores molestias posibles a los ciudadanos», expresó Sarabia Rodelo.

Agregó que por instrucciones del presidente municipal Jorge Ramos están reforzando los señalamientos preventivos con anticipación, a fin de que la ciudadanía no se acerque al punto de conflicto y así disminuir el tráfico vehicular.

En este sentido las delegaciones municipales también están informando a los colonos por medios de volantes en dónde se especifica la obra que se realiza, el tiempo que estará cerrada la vialidad, un croquis y las rutas alternas a tomar.

Entre las vialidades que terminarán durante los próximos dos meses destacan las siguientes:

Bulevar Rosas Magallón (Alba Roja- Al Matadero) con un avance del 59 por ciento.

Cuerpo Derecho

1.- Nodo Alba Roja – Puente de las Californias (cuerpo derecho).
2.- Puente de las Californias – Distribuidor Morelos (cuerpo derecho).
3.- Distribuidor Morelos – Nodo Alba Roja (cuerpo izquierdo).

Cuerpo Izquierdo

1.- Puente Morelos – Puente de la Obrera (cuerpo derecho).
2.-Puente Obrera – Distribuidor Morelos (cuerpo izquierdo).

Bulevar Manuel J. Clouthier, con un avance del 35 por ciento

Cuerpo Izquierdo

1.- Bulevar Industrial – Zona Urbana (cuerpo izquierdo).
2.- Zona Urbana – Alamar (cuerpo izquierdo).
3.- Alamar Plaza Monarca (hasta gasolinera).
4.- Nodo Inteligente

Zona Urbana

5.- Fraccionamiento Murua (construcción de solución pluvial, drenaje sanitario y agua potable).

Bulevar Insurgentes (Rampa Álamos – Rampa Cetys), con un avance del 51 por ciento

1.- Parque Morelos – Rampa Grandes Lagos (cuerpo izquierdo).
2.- Rampa grandes Lagos – Nodo O’Higgins (cuerpo izquierdo).
3.- Nodo O’Higgins – Álamos.

El funcionario municipal resaltó que para la primera semana de mayo arrancarán los trabajos en el bulevar Aeropuerto en el tramo de la glorieta de los Caídos al distribuidor Centenario (cuerpo izquierdo), así como el bulevar Bellas artes – Terán Terán de la calle Vidal y Planas al fraccionamiento Jardín Dorado (cuerpo derecho).

Con estas acciones el XIX Ayuntamiento reitera su compromiso de brindarle a la ciudadanía vialidades seguras y en óptimas condiciones de tránsito.

 

Tomado de: http://www.tijuana.gob.mx/noticia.asp?iIdComunicado=4291#

Proyectos de Obras y Vialidades 2009 en Tijuana

Fueron presentados los proyectos a ejecutarse dentro del  “Programa 2009”, por el XIX Ayuntamiento de Tijuana.

 

Algunos proyectos planeados durante el año pasado y que a partir de este año comenzó la ejecución, es la construcción de la segunda Comandancia de Policía que se ubicará en la zona de retorno del bulevar Rosas Magallón. También la obra recuperación de playa y reconstrucción del malecón turístico de Playas de Tijuana.

 

Estas obras fueron ejecutadas con recursos del estado y la federación y para este año se pretende trabajar con el mismo apoyo.

 

Para este 2009 se harán más obras con concreto hidráulico o “white topping”, como son los bulevares Lázaro Cárdenas, Cuauhtémoc Norte, Las Américas, Bellas Artes, Juan Ojeda Robles y la carretera Playas de Tijuana, y otros que se rehabilitarán para 2010”.

 

También harán acciones y servicios en materia de limpia, forestación, alumbrado y semáforos en el ejercicio 2009 por conducto de la Dirección de Servicios Públicos Municipales.

Tijuana: El programa de vialidades más ambicioso de todo el país

Avanza Tijuana en modernización de vialidades

Ya lleva varios dias de iniciada la pavimentación del Libramiento Salvador Rosas Magallón a base de concreto hidráulico.

La inversión será de 179 millones de pesos con recursos asignados al PIRE.

Tijuana hoy es testigo de el programa de vialidades más ambicioso en todo el país que ayudará a mejorar la economía de la ciudad y elevará nuestra calidad de vida.

La obra consta de  16 y medio kilómetros, por 2 lados, uno de ellos provendrá de Playas de Tijuana hacia el Distribuidor Morelos y otro más desde la Lanzadera de la 5 y 10 hasta el Distribuidor Morelos.

Es toda la subida desde la 5 y 10 hacia el Parque Industrial Pacifico y de ahi todo el libramiento hasta Playas. Ida y vuelta. Puro concreto y bien moderno.

Los expertos calculan que durante 30 años el gobierno municipal no tendrá que invertir en mantenimiento de esta obra.

Via Rapida Poniente como nueva

Era un caluroso y soleado 23 de agosto de 2008, cuando el Presidente Municipal de Tijuana, Jorge Ramos Hernandez, inauguró la Vía Rápida Poniente, a base de concreto hidráulico.

Miles de conductores pudieron transitar finalmente por la tan esperada vialidad que quedó como nueva.

Con la seguridad y agilización del tráfico vehicular se cumple lo prometido al inicio de la obra hace unas semanas.

 

Datos concretos:

• La vialidad tiene reencarpetado a base de concreto hidráulico con 20 centímetros de espesor.
• Esta diseñada para un afluencia de 90,000 vehículos diarios.
• Mide 7.6 kilómetros.
• Tendrá una durabilidad de 20 años.
• De noche tiene mayor iluminación y seguridad.

 

Esta es una de las 43 vialidades que el Ayuntamiento planea rehabilitar a base de concreto hidráulico.

Tijuana será la primera ciudad de México que tendrá al 100%  sus vialidades principales a base de white topping.

Para ello se invertirán 1,700 millones de pesos en otras 42 vialidades en un periodo de 25 meses.

 

 

************** 2 días despues ***************

 

Jorge Ramos y Osuna Millan supervisan las obras viales en Tijuana.

 

Los 2 carriles que corren junto a la Vía Rapida, se llama Via Lenta, inició su reconstrucción.

El 25 de agosto de 2008, Jorge Ramos y el gobernador del Estado, José Guadalupe Osuna Millán, dieron el banderazo inicial a la pavimentación a base de concreto hidráulico de la Vía Lenta Poniente.

 

Datos concretos:

• Inversión: $18.7 millones de pesos.
• Longitud: 3.7 kilómetros
• Duración: 70 días.

 

A la par de la pavimentación de la Vía Lenta Poniente se coordinan los trabajos de ampliación del cuarto carril de la misma vialidad para canalizar a los automovilistas del puente Lázaro Cárdenas a la Vía Rápida.

Antes tenias que salirte frente a Home Depot para entrar a la Via Rapida, eso ya no será necesario, pues la Via Lenta se extenderá hasta Mundo Divertido.

Además, el camellón de la Vía Lenta ha sido embellecido con una intensa jornada de forestación de las áreas verdes.  Ya hay palmeras y árboles, se ve mas verde.

El 11 de septiembre inició el colado del concreto hidráulico, por lo que la obra ya es una realidad.

Jorge Ramos en entrevista con reporteros en Tijuana

Tómate una foto con un bache, antes de que sea demasiado tarde

La XIX Administración Municipal de Tijuana a cargo de Jorge Ramos, ha decidido solucionar uno de los principales problemas que enfrentamos los Tijuanenses: Los baches y las vialidades en mal estado.

Ahora quieren resolver el problema estructural de las vialidades, desarrollando vialidades seguras, dignas y ordenadas.

Esto ayudará a mejorar la imagen urbana, disminuir los tiempos de traslado de los tijuanenses y conservar sus autos en mejor estado.

Con el Plan de rehabilitación recientemente aprobado, y del que tanto se ha hablado, ha iniciado ya la reconstrucción de 16 circuitos y 42 bulevares (prácticamente todas las avenidas principales de la ciudad).

 

Históricamente, las vialidades que se han construido en Tijuana con pavimentos hidráulicos reciben mantenimiento mínimo:

• Bulevar Díaz Ordaz – 40 años
• Primera etapa del Río Tijuana – 30 años
• Boulevard Agua Caliente (parcial) – 18 años
• Tercera etapa del Río Tijuana – 15 años
• Boulevard Federico Benítez – 15 años
• Boulevard Bellas Artes (parcial) – 15 años

 

  

Situación de los pavimentos de la ciudad de Tijuana

Asfalto: 12’560.625 M2
Concreto hidráulico: 12’305.557 M2
Empedrado: 302,378 M2
Adocreto: 35,036 M2

Suma: 25’203,596 M2 con pavimento

Terracerías 15’541,901 M2 sin pavimentar

Total 40’745,947 M2 Total

 

Ventajas del white topping contra pavimento asfáltico

• Mayor durabilidad
• Bajo costo de mantenimiento
• Mayor seguridad e iluminación
• Mejor distribución de esfuerzos
• Menor costo socioeconómico en los procesos constructivos
• Permite dirigir la inversión pública a vialidades de las colonias

 

 
BENEFICIOS DEL WHITE TOPPING EN TIJUANA

El histórico programa de modernización de vialidades en Tijuana impulsado por el presidente municipal Jorge Ramos traerá los siguientes beneficios:

• Ahorro en tiempo de viaje de los usuarios
• Definición de rutas de transporte
• Disminución del tiempo de viaje
• Ahorro en costos de conservación de la vía
• Reducción de contaminación atmosférica al bajar los niveles de polvo en suspensión
• Mayor seguridad
• Mejoramiento de la imagen del barrio/ciudad
• Eliminación de problemas de accesibilidad, como inundaciones
• Disminución de gastos a las familias (combustible, lubricante, neumáticos, repuestos, etcétera)
• Reducción de accidentes vehiculares por vialidades en mal estado
• Aumento de la plusvalía de las propiedades beneficiadas por el proyecto
• Ahorro de recursos en reparación, reposición manutención y limpieza de puentes, vías, áreas verdes, áreas públicas, iluminación
• Reducción de daños evitados por mejoramiento en el escurrimiento de aguas de lluvias.

 

Con este programa PIRE, Tijuana será la ciudad con vialidades mas modernas de todo el Pais. Así que tómate una foto con un bache, antes de que sea demasiado tarde.

Tijuana moderniza sus vialidades

Hasta el 24 de agosto de 2008, se habían rehabilitado más de 268,000 metros cuadrados con bacheo y reciclado en Tijuana.

El avance es muy rápido y los ciudadanos empiezan a notar los cambios.

Funcionarios del gobierno municipal han informado que tan sólo ‘El Dragón’ (La mega-maquina recicladora de asfalto) ha logrado avanzar más de 128,000 metros cuadrados.

Algunas de las vialidades donde puedes notar la diferencia son: Boulevard Cucapah, el boulevard Las Fuentes del fraccionamiento Hacienda Las Fuentes y la avenida Aranjuez, de avenida de Las Aguas a calle Castello Blanco del fraccionamiento Villa Fontana, Boulevard Cuauhtémoc Sur y Norte, la rampa que baja hacia la Central Camionera,  el Aeropuerto y Juan Ojeda Robles, la rampa Buena Vista, boulevard Casablanca, Clouthier; Agua Caliente y toda la Zona Centro.

Las Obras en Febrero 2008

Chequen esto: el 11 de febrero de 2008, Jorge Ramos anunció la intensificación del Programa Emergente de Bacheo con una inversión de 108 millones.

Como luego muchos nos quejamos de que se hace mucho trafico en el día, el Presidente Municipal instruyó al secretario de Desarrollo Urbano, Marcos Sarabia Rodelo, a intensificar el bacheo por la noche, mientras que en las vialidades con menor flujo vehicular continuar los trabajos emergentes de día.

Que curada verdad?  Ya era hora que a alguien se le ocurriera eso.

Según la pagina oficial del XIX Ayuntamiento de Tijuana, hasta el momento (11/02/08), el bacheo en las nueve delegaciones de Tijuana sumaba 36 mil 929 metros cuadrados con una inversión de ocho millones 300 mil pesos.

 

 

El 16 de febrero terminaron los primeros trabajos de bacheo en varios puntos de ocho delegaciones y parte de la Vía Rápida Poniente.

En un comunicado, el XIX Ayuntamiento de Tijuana le informó a la población la apertura al tránsito vehicular las siguientes vialidades ya reparadas:

Delegación La Mesa:

• Bulevar Lázaro Cárdenas (Vía Rápida Poniente hasta bulevar Díaz Ordaz)
• Bulevar Insurgentes (bulevar Díaz Ordaz a bulevar Bernardo H.)
• Vía Rápida Poniente Lenta (Puente de las Américas)
• Bulevar Simón Bolivar (bulevar Benítez hasta bulevar Díaz Ordaz)
• Avenida 20 de Noviembre y Libramiento Rosas Magallón frente al retorno.

 

Delegación San Antonio de los Buenos:

• Bulevar Fundadores
• Camino viejo a Rosarito (La Gloria)
• Rampa Nogal en la colonia Francisco Villa
• Rampa Chopo
• Calle Joaquín Murrieta
• Calle Abraham González de la colonia Francisco Villa.

 

Delegación Sánchez Taboada:

• Libramiento Rosas Magallón (altura de Colinas de California)
• Circuito Sánchez Taboada (altura de Calimax, cuyo trabajo se realizó en horario nocturno).

 

Delegación Centro:

• Cuauhtémoc Sur (altura del restaurante Sevilla) en labor nocturna.
• Calle París de la colonia Altamira.
• Venustiano Carranza de la colonia Castillo.
• Avenida Internacional.

 

Delegación Otay:

• Calle Ingenieros en Otay Universidad.
• Rampa Buena Vista frente a la UABC.

 

Delegación Centenario:

• Bulevar Héctor Terán Terán (en los túneles).
• Bulevar Industrial (altura de la Delegación)
• Alejandro Von Humbolt (esquina Vidal y Planas).
• Rampa Azteca (parte baja).

 

En la delegación La Presa:

• Bulevar Cucapah entre Javier Mina y Tierra y Libertad.
• Ruta Matamoros; bulevar El Refugio.
• Carretera Tijuana-Tecate a la altura del puente Matanuco
• Tierra y Libertad (Del Bulevar Cucapah hasta calle Bardot).

 

Playas de Tijuana:

• Paseo Playas de Tijuana (altura del Paseo Baja California).

 

VIA RAPIDA

• Vía Rápida Poniente (puente Las Américas al Gato Bronco 2)
• Vía Rápida Poniente (altura de Mega Dulces al Gato Bronco).

 

 

 

 

El 25 de febrero Jorge Ramos se fue de viajecito a la Ciudad de Mexico.

Y adivinen que trajo:

Más de 200 millones de pesos del gobierno federal para seguridad pública, turismo, deporte e infraestructura urbana.

También aseguró una aportación tripartita para la construcción del Malecón de Playas de Tijuana, el cual recibirá una inversión de 90 millones de pesos en su primera etapa.

El director de la Zona Federal Marítimo Terrestre y Ambientes Costeros (Zofemat), José Luis Gutiérrez Miranda, autorizó la construcción del malecón y acordó con el presidente municipal la suspensión de nuevas concesiones en el perímetro que albergará la obra.

 

Jorge Ramos, ya anunció la atención de 16 puntos de conflicto vial, seguridad pública, obra e infraestructura urbana. La planeación incluye construir grandes obras, ya que el Ayuntamiento cuenta con presupuesto por 5,139 millones de pesos para los tres años de esta administración.

O sea que, se van a eliminar baches, se resolverán conflictos viales y se construirán obras super necesarias y que mejorarán la imagen y calidad de Vida en Tijuana.

TIJUANA: Avances en Infraestructura y Vialidades en enero 2008

 

Tijuana: Principales logros en Infraestructura. Enero 2008
Todos los dias nos preguntamos que esta haciendo el gobierno, y vemos baches y calles en mal estado, pero tambien vemos obras, pavimentaciones, bacheos, construccion de puentes, etcetera.

JORGE RAMOS, Presidente Municipal de Tijuana, inició el PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN DE VIALIDADES EN TIJUANA.

En cumplimiento a su compromiso asumido en campaña, el alcalde Jorge Ramos dio el banderazo de salida al Programa de Pavimentación de Vialidades Primarias e Interiores.

El XIX Ayuntamiento de Tijuana va a invertir 730,922.48 pesos para facilitar la llegada a su escuela a cientos de alumnos de preescolar y primarias asentadas en zonas de dificil acceso.

Más de 150 millones de pesos permitirán la ejecución de obras de pavimentación de vialidades primarias e interiores en las comunidades con mayor organización a través de sus comités de vecinos y los delegados del XIX Ayuntamiento.

 

 

ANUNCIÓ ALCALDE RAMOS INVERSIÓN DE 712 Millones de Pesos PARA EL PLAN ANUAL DE INFRAESTRUCTURA 2008

 

El alcalde Jorge Ramos anunció hoy la inversión sin precedentes de 712 millones de pesos para el plan anual de infraestructura.

Infraestructura urbana, servicios públicos y seguridad pública han sido considerados de gran necesidad para el beneficio de los tijuanenses.

Se destinarán 140 millones de pesos para atender sistema de recolección de basura, bacheo y alumbrado público.

27 millones de pesos van para vialidades en Mesa de Otay y El Florido, zonas muy importantes para la economía de Tijuana, por su creciente industrialización.